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・単線鉄道で、相模川の砂利輸送を目的として、大正10年に茅ヶ崎~寒川間で開業しました。
・昭和39年には、砂利採取が全面禁止となってその使命は終わり、市民の足としての道を歩むことになりました。
・しかし、列車の運転本数が少なく、待っている間にしゃがみこんでしまうことから、”シャガミ線”のあだ名が付けられ、近代化への歩みは遅れました。
・現在では、ロ-カル線の面影は大いに残しながらも、全面電化され、車両も最新型のステンレスカ-に変わり、駅舎は徐々に改良が進みました。
・今は、なくてはならない市民の足として親しまれています。
・ジオラマは、入谷駅の1970年代の情景を、写真をベ-スにして再現いたしました。当時は、となりの海老名駅はまだ無く、厚木駅でした。
・当時、神奈川県相模原市、座間市に住んでおられた方には、懐かしい情景です。
・JR相模線入谷駅の1970年代情景
・サイズ:幅300mm、奥行150mm、高さ120mm
・Nゲージサイズです。