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98807
商品解説■──車掌室窓が小窓化された青森のサロ581を再現!
【実車ガイド】
583系は昼行・夜行兼用の特急電車として登場した581系を交流50/60Hz・直流の3電源対応とした形式です
クハネ583形を組み込んだ編成は主に東北本線を中心に活躍しました
民営化の際に青森運転所に配置された車両は「ゆうづる・はくつる・はつかり」のほか急行「津軽」や臨時「あけぼの」に使用されましたが、1994年に定期運用が終了してからは波動輸送用となっていました
2002年の東北新幹線八戸延伸により特急「はつかり」の運行が終了したため青森運転所所属の583系は南秋田運転所と仙台電車区へ転属しました
同所配置の583系の一部はリニューアル工事に伴いベネシャンブラインドのカーテン化などの内装工事が行われ、この際合わせてサロ581形の車掌室窓が小型化されました
【ポイント】
車掌室窓が小型化されたサロ581形を新規製作で再現
クハネ583の連結器カバーは布タイプを再現
前面貫通扉および側面非常口が埋められた姿を再現
【製品化特長】
ハイグレード(HG)仕様
側面の非常口とクハネ583の前面貫通扉が埋められた姿を再現
モハネユニットの床下は後期型を再現
JRマーク印刷済み
Hゴムは黒色で再現
車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)
配管付きTNカプラー(SP)標準装備(クハネ583形先頭部を除く)
【<98807>について】
サロ581形は車掌室窓が小型化された姿を新規製作で再現
グリーンカーマークは印刷済み
【セット内容】
サロ581(後期型)
モハネ582(後期型)
モハネ583(後期型)
【別売りオプション品】
室内灯:<0733>LC白色
※<92841><98608>は生産中止となります
【商品詳細】
スケール:1/150
新品注意事項:※本製品に動力ユニットは付属いたしません、予めご了承ください。JR 583系特急電車(青森運転所)増結セット|製品情報|製品検索。Amazon | TOMIX Nゲージ JR 583系 青森運転所 基本セット 98806。予めご了承下さい。