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【ラッピング無料】 Yahoo!オークション D【入手困難・貴重車両】未使用の特急形は - JR、国鉄車輌

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【ラッピング無料】 Yahoo!オークション D【入手困難・貴重車両】未使用の特急形は - JR、国鉄車輌の詳細情報

Yahoo!オークション - D【入手困難・貴重車両】未使用の特急形は。Yahoo!オークション -「583カツミ」の落札相場・落札価格。KATO 583系3編成運転～殿堂入り車の怪現象 | 重単5175 ～鉄道。【らん】令和６年(新米)コシヒカリ１等米10キロ。

アクセス頂きましてありがとうございます。

こちらは模型メーカーカツミのブラスモデルになります。

購入後、展示はせずに収納しておいたコレクション品になります。

保管方法は、メーカー推奨の和紙にくるんだ上で暗所に保管していました。

従いまして、外箱含めて状態は良いと思います。

カツミの581系といえば、ＨＯモデルの中ではあり余っているモデル・・・そう思われるかもしれません。

しかし、実際には『赤ラベル』時代の581系は大量にありますが、

『ゴールドラベル』『赤箱』時代の581系・583系は少量です。

※『赤ラベル』時代は、モハユニットを含めて581系です。

その理由は簡単で、『赤ラベル』時代に売れまくったおかげで、所有している方が多かった。

『ゴールドラベル』時代以降の車両価格は『赤ラベル』時代の2.5倍ほどに上昇した。

あまり知られていませんが、金型も581系から583系に変更になっているので顔つきが異なりますので、

高くなるのは仕方ないことなのですが、当時そういうアナウンスはなかったと思いますので、

単純に価格が上がったと捉えられたのでしょうか。

兎に角、『ゴールドラベル』『赤箱』時代の581系・583系は希少であまり見かけません。

本製品はそんな希少な『ゴールドラベル』時代のお品で『赤ラベル』時代は生産されていない583系になります。

細かく言うと、寝台用の小窓や妻面の表現、屋根の処理が異なります。

ご存じのように模型専門店でもメーカー出荷時の梱包のまま引き渡さる場合があり、ビニール痕やスポンジ被害にあいます。

此方の品は、購入時より車体は和紙とビニールで巻かれたものです。

従って、そのままの状態で走行は勿論、高級インテリアとして展示も可能です。

車輪の写真を撮影していますのでご確認いただくと、車輪に傷が無く未走行であることがお分かりと思います。

長期間保管の車両になります。

商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。

特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。

トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。

当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。

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ＪＵＮＫ品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。

出品につき、50cm程度をテスト走行させ、動力のチェックを行いました。

製造より年月が経過していますので、動作確認済みの品でも動作保証はありません。