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R200 デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフト変換。Bibian 比比昂- R200 デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴変換。Import item / SILVIA→350Z サイドフランジアダプター | BOOSTAR-69。2024年 信州小諸産 石臼挽きそば粉。。2025年最新】Yahoo!オークション -z33(ドライブシャフト)の中古。ドライブシャフト交換②(本体引っこ抜いてみた)（日産。車高短用 フェアレディZ Z33 6穴 ドライブシャフト インナー。5g58.jpg。CP_2.jpg?v=1692333605。54hy01.jpg。Yahoo!オークション -「r200 ドライブシャフト」の落札相場。Revolution Online Catalog / 強化ドライブシャフト。リアドライブシャフトワッシャーの不具合。S14.S15シルビアECR33 ER34スカイライン　C34.C35ローレル C34ステージア　強化ドライブシャフト　Z33ドライブシャフト　変更　変換　アダプタ　折れにくい　壊れにくい　ドラシャ。R200 デフ2×3の6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフトに変換アダプター兼スペーサーです。タービン交換などで400馬力くらいからポキポキ折れるシルビア、スカイライン、ローレル、ステージアの6穴ドライブシャフトですが溶接無しでZ33またはZ34またはV35の6穴ドライブシャフトに変更できます。完全ボルトオンです。厚み約10ミリによってベアリングがより奥に入るためケースの破損やドライブシャフトのバンザイ状態も防げます。シルビアのドライブシャフトはベアリングが片側3つに対してzのドライブシャフトはベアリングが片側6個の為不可をかなり軽減されていて耐久性をテストしても数倍の耐久性があることがわかりました。取り付け方法はドライブシャフト内側とデフのサイドフランジを繋ぐ6個のボルトナットを外してこちらのアダプターを入れ、外側から各6個ボルト取り付けるだけです。競技用部品のため取り付けや使用はご自身の責任でお願いします。ネジロック無しで走行しても皿ばねだけでねじが緩まない事を確認済みですが念のため中強度程度のネジロックをお勧め致します。キャップボルトの締め付けトルクは太いねじが8k.細いねじが6k程度です。プジョー「3008