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HOT ! 高級品市場 1984 NSR500の技術仕様|RACERS Honda二輪レーシングマシン列伝 バイク一般

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高級品市場 1984 NSR500の技術仕様|RACERS Honda二輪レーシングマシン列伝 バイク一般の詳細情報

1984 NSR500の技術仕様|RACERS Honda二輪レーシングマシン列伝。ホンダ2ストワークスレーサーをひも解く『NSR500 ハイパー2スト。スタンダードレイアウトへ|RACERS Honda二輪レーシングマシン。お米10kg。スタンダードレイアウトへ|RACERS Honda二輪レーシングマシン。画像ギャラリー】NSR500やRC164など、世界を戦った伝説のマシン。NSからNSRへ|RACERS Honda二輪レーシングマシン列伝|Honda公式。NSR50/ホンダ/HONDA NSR50 レーサーベースの80cc☆! | Zuttoride。The Honda NSR500 Engine Evolution - Box Repsol。。
NSR500 ムック本。Hondaコレクションホール収蔵車両走行確認テスト「闘うDNA」二輪。

目次=

●第1章 概論

1-1 驚異的な性能のレーシングエンジン
1-2 GP500用エンジンは総合性能の極致
1-3 ホンダの2ストロークエンジン
1-4 強大な馬力を生み出す組織力と意志

●第2章 2ストロークエンジンの基本

2-1 歴史の浅い2ストローク
2-2 2ストロークの有利要素
2-3 作動の基本と掃気
2-4 排気チャンバーと給気比
2-5 2ストロークエンジンの燃焼
2-6 吸気方式とリードバルブの特性
2-7 2ストロークのV型エンジン

●第3章 エンジン設計の基盤

3-1 要求性能の決定プロセス
3-2 ワークスの特殊性とは?
3-3 企画から実走までのプロセス
3-4 軸配置
3-5 Vバンク角の設定とその周辺要素
3-6 ボア・ストローク比

●第4章 現代2ストロークエンジンの実際

4-1 クランクシャフト
4-2 クランクマス/バランス率/位相角
4-3 バランサー&プライマリーシャフト
4-4 コンロッド/大端&小端ベアリング/ピストンピン
4-5 ピストン/ピストンリング
4-6 クランクケース
4-7 シリンダー
4-8 シリンダーヘッド
4-9 燃焼室
4-10 各ポート
4-11 吸気系
4-12 排気系
4-13 冷却系
4-14 マシンの内部空力
4-15 電装系
4-16 駆動系

●第5章 新世代2ストロークエンジン

5-1 燃料/エンジンオイル
5-2 電子制御機構(ECU)
5-3 電子制御&データ収集システム
5-4 燃料噴射方式の可能性
5-5 電子制御による可能性
5-6 近接爆発。NSR50/ホンダ/HONDA NSR50 レーサーベースの80cc☆! | Zuttoride。

全316ページ

※読む分には問題ありませんが、表紙カバーに小さな破れ
  ページ内にシワ・中割れ、ページ側面等に汚れがあります

中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ホンダのNSR500やNS500が目の前を走った!! “あの咆哮”に感激の。
発送方法=クリックポスト 198円・レターパック 520円
もしくは、ゆうパックのみになります
尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。1986年HONDA NSR250R】本気で本物のレーサーレプリカが誕生【2。
他にもバイク、車関連の書籍やDVD等も出品中です
  • 1984 NSR500の技術仕様|RACERS Honda二輪レーシングマシン列伝
  • ホンダ2ストワークスレーサーをひも解く『NSR500 ハイパー2スト
  • スタンダードレイアウトへ|RACERS Honda二輪レーシングマシン
  • Hondaコレクションホール収蔵車両走行確認テスト「闘うDNA」二輪
  • NSR50/ホンダ/HONDA NSR50 レーサーベースの80cc☆! | Zuttoride
  • ホンダのNSR500やNS500が目の前を走った!! “あの咆哮”に感激の
  • 1986年HONDA NSR250R】本気で本物のレーサーレプリカが誕生【2
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  • The Honda NSR500 Engine Evolution - Box Repsol

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