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ED76 は九州島内の電化区間拡大に合わせてED75をベースに昭和40年(1965)に登場した交流電気機関車です。
列車暖房用の蒸気発生装置や、水・重油タンクを搭載、D形ながら長い車体を持っています。KATO Nゲージ ED76 0 襲い 後期形 JR貨物更新車 3013-3 鉄道模型。カトー ED76 0 後期形 JR貨物更新車 【KATO・3013-3】 : ミッド。
平成7年(1995)から更新工事により、側面に白帯が入り、乗務員室扉はステンレス製に交換されており、扉が無塗装の銀色の車両も見られます。
また側面点検蓋のないボディ、SG撤去に伴い煙突や整風板がなくなった形態が特徴です。ED76 0 後期形 JR貨物更新車 (鉄道模型) - ホビーサーチ 鉄道模型 N。中古】鉄道模型
1/150 国鉄 ED76形 電気機関車 後期型。
同時発売のUT13Cコンテナとあわせて、大牟田行き貨物列車運用時の再現をお楽しみください。
【製品特長】
プロトタイプは平成17~28年(2005~2016)頃のJR貨物門司機関区所属の81、83号機
SG撤去に伴い煙突、整風板が撤去された屋根を新規製作
赤2号の車体に側面の白帯と銀色の乗務員室扉、側面点検蓋のない外観を再現
交流機特有の複雑な屋根上配線を再現
スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
アーノルドカプラー標準装備。
3013-3
商品解説■──九州で活躍する白帯&ステンレス扉のED76が新登場!`大牟田貨物`の牽引にも。
【商品紹介】
ED76 0 後期形をJR貨物仕様で製品化いたします。KATO 3013-3 ED76 0 後期形JR貨物更新車が入線しました | 鉄道。
重量増による軸重の増加軽減のために中間台車を備え、軸重可変機構により線路等級の低い路線にも入線が可能です。KATO Nゲージ ED76 0 襲い 後期形 JR貨物更新車 3013-3 鉄道模型。
現在の九州島内で活躍するED76 0 後期形を製品化いたします。KATO Nゲージ ED76 0 襲い 後期形 JR貨物更新車 3013-3 鉄道模型。交換用ナックルカプラー付属
ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
選択式ナンバープレート「81」「83」「55」「59」を付属
【セット内容】
ED76 0 後期形 JR貨物更新車
【付属品】
選択式ナンバープレート前面用/側面用
メーカーズプレート
交換用ナックルカプラー
【商品詳細】
スケール:1/150